固定登車橋也稱為高度調節板,安裝於固定場合(hé),是(shì)實現貨物快(kuài)速裝卸(xiè)的設備(bèi)。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。固定(dìng)登車橋(qiáo)結構主要由三大部分組成:機械係統、液壓係統和電氣係統。
整個平台以“U”型鋼為骨架,承載力比較大,而(ér)且重(chóng)量輕(qīng)。高強度“U”型量設計能保障(zhàng)高負載長時間運行的時候不(bú)變(biàn)形。台麵(miàn)采用的是防滑花紋板麵,使平台具有良好的防滑性能,固(gù)定登車(chē)橋兩側設有防軋腳裙板,防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維(wéi)護人員進入固定登車橋維護(hù)時的安全支撐杆。
液壓登車橋,裝(zhuāng)卸(xiè)平(píng)台地坑建造的要求:
一、 地坑地上在(zài)澆築時使用修建用水泥(ní)(材(cái)料:粉狀水硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小於5mm,坑深(包含預(yù)埋件)依據液壓登車橋,裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.
液壓(yā)登車橋,裝卸平台地坑建造的要求是什麽?
二(èr)、地(dì)坑的(de)深度(dù)和升降(渠道(自身高度相符,長寬較於設備的要各多出10cm左右。依(yī)據(jù)液壓登車橋,裝卸平台的規格(gé)型號,生產廠家會供給不同的預埋件。預留預埋鐵件(jiàn)的目的(de)是(shì)可講設備(bèi)與鐵件焊接到一同,添加整機固定的可靠性。假如地坑建造不(bú)合理,升降(jiàng)機(jī)(固定(dìng)無法水平,形成(chéng)貨品安防和升(shēng)降過程中偏斜,設備受力不均,易對機器某(mǒu)側或部(bù)分銜接部件、支杆有所(suǒ)損壞。使用壽(shòu)命自然削減。
三、坑口(kǒu)坑底的對角線應(yīng)持平,各壁彼(bǐ)此筆直 ,並與坑底筆直
四、各樓層洞口應與地(dì)坑尺寸一致,四邊彼此筆直。
五、假(jiǎ)如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或(huò)許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝卸平台鏽蝕。